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大丰收网上游戏网站 柴油发电机气缸体和气缸盖平面变形如何处理?如何修复?

[文章来源:星光] [发布日期:2022-01-22] [浏览次数:]
  柴油发电机气缸体和气缸盖的变形部位和程度不同,维修方法也有差异,常见的维修方法如下:

  1.气缸体面螺孔附近的凸起可用油石或细锉磨平。

  2.柴油发电机气缸、气缸盖不平整,可用铣.磨法修补。

  采用铣.磨法修复气缸体上面时,要始终以主轴承孔和缸孔中心线为加工定位基准。每台气缸的上端面最多可修2次,每次修理量不得超过0.25mm,修磨总量不得超过0.50mm。缸体上平台修整后,应该检查缸体的缸高(即曲轴主轴承孔中心到缸体上平面的距离),该数值应该在允许范围内。各种发动机,数值都不一样,维修时要仔细阅读说明书。同时,在缸体表面行磨削后,为保持活塞与阀间的正常间隙及缸体原有压缩比,应选择加厚的缸垫。

  3.柴油发电机的气缸体和气缸盖不均匀,也可以用铲子铲平或涂抹磨浆剂,将气缸盖放入气缸体扣合研磨。

柴油机气缸体和气缸盖修复

  内燃机气缸盖翘曲的维修方法:

  1.气缸盖扭曲,可以用敲压法进行修正。用敲压法修复内燃机缸盖的方法:首先将厚4倍于气缸盖变形量4倍的钢片垫置于气缸盖和平盖之间。将压力板压于气缸盖中间,拧紧螺栓,使缸盖中部的平面与平板相贴,用小铁锤沿缸盖上敲2~3次,用5分钟的时间,将压板移入长达1/3的压板,以降低压缩变形所引起的内应力。然后再移动到另一端l/3位置进行压校击打。当气缸盖在对角处翘曲时,压板应斜压于气缸盖。如果压力校出过量,可将气缸盖放在锻工烘炉旁烘烤片刻即可消除。

  2.气缸盖平面扭曲后,还可以用研磨法进行修整。

  缸盖研磨后,会使缸盖厚度有所减小,燃烧室容积减小,压缩比增大,从而导致内燃机发生爆炸。所以,当缸盖厚度小于标准厚度2mm时,应更换新缸盖,或者在强度影响不大的情况下,再增加一根缸盖继续使用。气缸盖磨出变形后容易产生不等燃烧室容积的现象,其体积变化量差,一般不大于同一台内燃机各燃烧室平均体积的4%。普通内燃机燃烧室容积不得小于原厂规定的95%,否则容易发生爆炸。因此,修完气缸盖后,应对燃烧室容积进行测量。

  燃烧器内积的测定方法:将炉膛内的积炭、污垢全部清理干净,将铣平缸盖置于工作台上,找到平放位置,当液面上升与上盖玻璃板刚接触时,将定量的柴油注入定量的柴油,然后观察量杯体积减小后的体积,也就是所测的燃烧室容量。然后,要和这个型号的燃烧室的名义体积比较,如果不能达到容积,就应该进行修正。如需了解更多相关详情欢迎关注星光微信二维码:

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