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大丰收游戏登录网址 柴油发电机缸体和缸盖出现裂纹的3个原因是什么?怎样去检验它?

[文章来源:星光] [发布日期:2022-01-19] [浏览次数:]
  柴油发电机气缸、气缸盖不同位置都会出现裂纹,平面形变.水道口锈蚀、螺孔破坏等。发动机在不同形式下出现裂纹的部位都有其一定的规律,而产生裂纹的部位也有其一定的规律。大体上说,裂纹的形成原因不外于3个方面。

  1.设计和制造不足。

  1)部分改进后的发动机为加强型,转速和功率均比原发动机有显著提高。高速运转时,发动机的惯性力和应力也增大,容易产生裂纹。

  2)气缸结构复杂,壁厚不均匀,部分薄弱部位刚度低,易开裂。

  3)加工部位和未加工部位.过渡段内壁厚均会产生应力集中,当这些应力与停用的残余应力叠加时,还容易产生裂纹。

气缸体和气缸盖维修

  2.不正确使用。

  1)寒冬,未使用防冻液,或停机后未及时排出冷却水,造成水套内冷却水结冰,或在严寒的冬天,因加高温水而导致冻裂。

  2)在高温情况下,内燃机突然加冷水,引起气缸体、气缸盖的热应力过大,导致气缸、气缸盖开裂。

  3)在拆卸或操作过程中不小心,造成气缸或气缸盖严重受震或碰撞而出现裂纹。

  4)材料在运行时,所产生的热应力太大。例如,内燃机长时间超负荷工作,导致缸体内应力增加;水套中水垢过厚,减小了冷却水通过面积,并且水垢传热能力较低,降低了发动机的散热性能,尤其是气缸之间.气门之间,以及进.排气口附近的水道堵塞后,严重影响其散热,使局部工作温度上升,太高的温度应力导致了裂纹。

  5)加热器不足时,负荷急剧增加,导致气缸体和气缸盖冷热变化严重不均匀,导致裂纹。

  3.维修质量差。

  柴油发电机组和维修时,工艺要求不严格执行。如果气缸盖螺母未按规定顺序和扭矩拧紧。拧紧力不均匀,使用不符合规定的气缸盖螺母;在装配阀座圈时,如果不选择合适的压力过剩,如根据材料和加工精度选择合适,也会造成裂纹。

  紧固气缸盖螺帽,要使用读数准确的扭力扳手,按先中后后中,分值2-3次(如135系列柴油发电机缸盖螺母的规定扭矩为245-265N.m,首次拧至10N.m;第二次拧到20N.m;第三次可以拧到规定的力矩)对称地紧固到规定的力矩。重装气缸盖的发动机在第一次出火后,还要按照上面的要求再次拧紧缸盖螺帽,以达到规定的扭矩,待发动机冷却后重新调整气门间隙。

  友情提醒:拆下缸盖螺母的顺序正好与上面的顺序相反,按照先两边后中间的顺序,分2-3次对称地拧松。绝不要为了方便,一次卸下螺丝帽。

  柴油发电机气缸、气缸盖开裂,可能引起冷却液泄漏或机油泄漏,影响内燃机的工作,甚至使气缸、气缸盖报废。所以,学习分析和正确维护和维护气缸、气缸盖就显得非常重要。

气缸体和气缸盖

  柴油发电机气缸盖和气缸盖裂纹的3个检测方法:

  柴油发电机气缸、气缸盖不允许出现裂纹,否则将导致内燃机不能正常工作,一般情况下很容易发现气缸、气缸盖出现严重裂纹,但很难观察到小裂纹。一般情况下,气缸、气缸盖裂纹的检测方法如下。

  1.水压方法。

  根据技术要求,将气缸盖、气缸垫按照气缸的技术要求装入气缸体内,并将压力机出水管接头与气缸前端连接好。接着,在气缸体与气缸盖内(如有条件,可用80~90℃热水),保持压力为0.3~0.5MPa,5分钟内不发生泄漏。如有水珠渗出,则表示有裂缝。在修复过气缸体、更换过气缸套.阀座环和阀管之后,都要进行一次液压检查。

  2.气压方法。

  如无液压装置,可用自来水、气泵或气缸。向气缸体及气缸盖中注入水,然后用气泵或打气筒将水充入水套,借助气体压力检查是否漏液,可以判断出裂纹在哪里。在气缸与气缸的连接处安装一单向阀,以防止水、气倒流。

  3.锤击浸油显示方法。

  当上述两种检验方法的条件均不具备时,可用油锤击显示法。检查时,先将零件浸泡在柴油或煤油中,一定时间浸泡在油表面,涂一层白粉,然后用锤子轻轻敲击非工作表面。如有裂纹,柴油或煤油会因振动而渗入裂纹,使裂纹处的白线呈黄线。检查出气缸体或气缸盖是否出现裂纹,应及时修理。如需了解更多相关详情欢迎关注星光微信二维码:

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